Vlaanderen is één van de meest verharde gebieden van Europa. Om meer ruimte te bieden aan groen, ontwikkelde het Omgevingsdepartement van de Vlaamse Overheid de ‘RE-MOVE-methodiek' om onthardingskansen op te sporen. Vlaanderen werkt intussen al vijf jaren rond die methodiek en voorzag daarom een moment om ervaringen uit te wisselen.
Omdat Berlaar onder meer de werken van Fiberklaar koppelde aan ontharding, ontving ons bestuur de prijs van ‘Grootste Opschaalkans’.
Wat we concreet deden:
-
Waar Fiberklaar glasvezel aanlegde, brak het bedrijf de bestaande voetpaden uit. Die verharding werd vervolgens niet meer voorzien, wanneer ze overbodig bleek volgens de Berlaarse onthardingsstrategie.
-
De gemeente vulde deze zones nadien aan met zwarte grond, om ze in te zaaien en om te vormen tot groenzone in plaats van opnieuw te verharden.
-
Door de planning en de werfbesprekingen met Fiberklaar te benutten, kon Berlaar de ontharding meteen opschalen en beide projecten – glasvezel en ontharding – naadloos aan elkaar koppelen, wat kosten en hinder voor alle betrokken partijen beperkte.
Waar we onthard hebben:
-
In de Dokter Van Hoofstraat, Tulpenstraat en Lavendelstraat vervingen we samen ongeveer 470 m² verharding door groen.
-
Bij onderhoudswerken aan de wegenis in de Doelstraat namen we één van de twee voetpaden weg, goed voor nog eens ongeveer 550 m² ontharding.
Waarom ontharden nodig is:
-
Minder verharding laat regenwater infiltreren in de bodem, waardoor het risico op wateroverlast afneemt en grondwaterreserves beter worden aangevuld in tijden van droogte.
-
Extra groen tussen woningen zorgt voor verkoeling tijdens hitteperiodes, verhoogt de biodiversiteit en verbetert de leefkwaliteit in de straat.
Waarom sommige voetpaden weg mogen:
-
In rustige woonstraten met beperkt gemotoriseerd verkeer en voldoende zichtbaarheid kunnen brede, dubbele of weinig gebruikte voetpaden vaak zonder comfort- of veiligheidsverlies worden versmald of weggenomen. In zulke straten krijgt de voetganger een evenwaardige, en vaak zelfs belangrijkere, plaats naast de auto en mag hij veilig gebruikmaken van de rijbaan, die we dus niet exclusief voor de wagen hoeven te reserveren.
-
Minder verharding betekent ook lagere aanleg- en onderhoudskosten voor de gemeente, terwijl elke ontharde vierkante meter winst oplevert op vlak van klimaat en natuur. Voor precies die schaalbare aanpak werd Berlaar beloond met de RE-MOVE-prijs.