Het lokaal bestuur startte in 2021 met de voorbereiding van de heraanleg van de Markt. Dat resulteerde in 2022 in een ontwerp voor de heraanleg, waarna ook de nutsmaatschappijen van start gingen met voorbereidende werken.
Het was de bedoeling om de riolerings- en wegeniswerken in het voorjaar van 2023 te starten. Omdat er bezwaar ingediend werd tegen het oorspronkelijke ontwerp, moesten deze werken echter voor onbepaalde duur uitgesteld worden.
In oktober 2023 wees de deputatie van de provincie het bezwaar tegen het ontwerp af. De deputatie verleende vervolgens ook een vergunning voor de uitvoering van de werken.
Er werd echter een verzoek tot vernietiging van die vergunning ingediend, deze maal bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. In samenspraak met Pidpa, de verantwoordelijke voor de rioleringswerken, besloot het lokaal bestuur de uitspraak van deze raad af te wachten vooraleer er aan de heraanleg gestart kan worden. Omdat de geplande heraanleg niet kon starten, voerde het lokaal bestuur wel al werken uit om de rijbaan op enkele cruciale plekken te herstellen.
Het lokaal bestuur besloot vervolgens een parkeeronderzoek te organiseren om na te gaan hoe de parkeerdruk op en rond de Markt eruit ziet na het invoeren van kortparkeren op de Markt. Op basis van dat parkeeronderzoek werd een nieuwe aanvraag voor omgevingsvergunning ingediend. In december 2025 werd de omgevingsvergunning na beroepsprocedure uitvoerbaar verklaard door de bevoegde minister.
Achergrond van het ontwerp: vijf thema's
In maart, april en mei 2021 organiseerde het lokaal bestuur een burgerparticipatie over de herinrichting van het dorpscentrum. We gingen daarbij op zoek naar wat de Berlaarnaar van de Marktomgeving verwacht en welke functies daar zeker noodzakelijk zijn. We werkten daarvoor met digitale toekomstcafés waarin buurtbewoners, de handelaars rondom de Markt en vertegenwoordigers van diverse doelgroepen (senioren, jongeren, …) deelnamen. De aandachtspunten en suggesties die uit deze toekomstcafés kwamen, werden vervolgens verder afgetoetst via een algemene bevraging.
In oktober 2021 werden alle bevindingen en het ontwerp voorgelegd aan de raadsleden van gemeente Berlaar in een Verenigde Raadscommissie. De raadsleden, die niet deelnamen aan de Toekomstcafés, konden daarbij als vertegenwoordigers van de Berlaarse bevolking ook hun bevindingen over het ontwerp geven. De Verenigde Raadscommissie gaf toen goedkeuring over de visie van het voorgestelde plan.
In het ontwerp wordt er gewerkt aan vijf belangrijke thema's, waarover je via de link meer uitleg kan verkrijgen:
- Verbeteren van de verkeersleefbaarheid
- Aandacht voor verkeersveiligheid
- Historische toestand integreren
- Bereikbaarheid & parkeermogelijkheden
- Totaalbeleving
Parkeermogelijkheden
Om ruimte te kunnen maken voor een verhoogde verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid (met o.m. een autoluwe zone voor het gemeentehuis) worden er een aantal parkeerplaatsen verplaatst naar centrumparkings op wandelafstand van de Markt (parking achter gemeentehuis, parking site-Steylaerts).
In totaal gaan we daardoor van 124 parkeerplaatsen voor langparkeerders op de Markt naar 14 kortparkeerplaatsen in de Dorpsstraat, 51 kortparkeerplaatsen op de Markt, 9 kortparkeerplaatsen in de kerkomgeving, 93 langparkeerplaatsen achter het gemeentehuis en 50 langparkeerplaatsen op de site-Steylaerts. In totaal blijven er daardoor na de heraanleg meer dan 200 openbare parkeerplaatsen in de omgeving van de Markt beschikbaar.
Weten waar die parkeerplaatsen zich bevinden? Bekijk het op het filmpje hieronder:
Beeld op de autoluwe zone voor gemeentehuis
Beeld op de Wortelpoel
Beeld op de kleine dries